2022，你的物流够快吗

近年来，物流门槛降低，快递行业进入竞争的状态，各种物流纷纷进入市场，市场竞争进入一种怪圈，谁不涨价谁就死掉，导致一场恶性竞争，但是，但需求非常大的冷链物流却是很少有企业能接受这个重任，此外，由于季节、促销等因素使瞬时快件量增加，企业应接不暇的情况频发，也是供给不足的一种特殊表现。
虽然我国家快递事业逐渐发展快递业务量已突破1000亿件，稳居世界第一，但快递企业与国际快递巨头相比，确实差距不小。但是与国际的物流快比相比，差距还是非常的大，不是一朝一夕就能赶上的。
在国内，三轮的车辆运输配送还是没有得到认可。目前制约快递业发展的问题尚未得到有效解决，快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在，支持政策有待进一步落地。
作为快递主要配送工具，电动三轮车在多个城市面临限行问题。车辆通行的不便使快递揽配时效受到很大影响，也增加了企业的人力、物力成本。“电动三轮车在一定时期存在有其合理性，快件量大、街道狭窄拥挤等诸多因素，都圈定了电动三轮车存在的意义。”赵国君认为，应针对问题因势利导，创新管理思路，使其在现阶段，既服务行业又避免被诟病。
同时农村的物流正在发展，在农村的物流运输还是没有完全发展，需要完善农村的物流，做到农村+电商+物流。在2022年，做到基本的物流配送到村。同时物流的发展带动经济发展。